- A Fang Cheng Bao Formula S GT elektromos kombi megérkezett a kínai bemutatótermekbe, az értékesítés szeptemberben indul.
- A előrendelések már 230 000 és 280 000 jüan között futnak, vagyis nagyjából 34 000 és 41 700 dollár között.
- Alapfelszereltség a 92 kWh LFP akkumulátor a Blade második generációjával, valamint akár 850 km hatótáv a bizakodó CLTC-ciklus szerint.
- A 10-ről 97%-ra töltés kilenc perc alatt teljesíthető.
- A modell valószínűleg külföldön Denza márkanév alatt kerülhet piacra.
A kombi egy olyan karosszériatípus, amit Kínában gyakorlatilag senki nem csinál — a helyi vásárló inkább SUV-ot vagy szedánt szeret. A BYD úgy döntött, ezen változtat, és a Fang Cheng Bao márkája épp most szállítja is be a bemutatótermekbe Formula S GT, elektromos kombi öt méter hosszban, tetőre tett LiDARral, és olyan töltéssel, ami rövidebb, mint az ebédszünet. A portál szerint CarNewsChina az első példányok már a szeptemberi eladási start előtt felbukkantak a kereskedőknél.
Az első szedánkínálat egy olyan márkától, amely eddig gyakorlatilag csak terepjárókat készített
A Fang Cheng Bao a BYD konszern egyik márkája, és eddig két sorra támaszkodott: Bao az off-roadhoz és Tai a városba. A Formula S a legelső személyautó-szériája, és rögtön három karosszériaváltozatban érkezik — Formula S szedán, Formula S GT shooting brake és Formula SL kupé. Az első két modellre már nyitva vannak az előrendelések, az ársáv pedig 230 000 és 280 000 jüan, azaz körülbelül 34 000 és 41 700 dollár.
Hogy a márkának megy, azt az értékesítési számok is mutatják. 2026 júliusában a Fang Cheng Bao 41 213 járművet szállított le, ami éves összevetésben 190,6%-os növekedés, az év első hét hónapjában pedig 200 687 darab fogyott. A kumulált érték kevesebb mint három év alatt átlépte az félmillió eladott autó határát — pont akkor, amikor a BYD, az anyamárka, Kínában csökkenő eladásokat produkál.
Öt méter hossz, LiDAR a tetőn és vontatóberendezés
A Formula S GT hossza 5025 mm, szélessége 1967 mm, magassága 1483 mm, opcionális vontatóberendezéssel pedig 5095 mm-re nő. A 2960 mm-es tengelytáv a magasabb középosztályba sorolja, és a legtöbb kínai elektromos autóval ellentétben 500 kilogrammig vonóhorgot/utánfutót is képes húzni — kombiknál pontosan azt, amit a vevő elvár.
Formáját tekintve a Denza Z sportos nyelvezete köszön vissza: trapéz alakú LED fényszórók, enyhén döntött motorháztető, félig süllyesztett kilincsek, több küllős kerekek és gyémántmintás hátsó lámpák. A tetőn LiDAR ül, emellett ott vannak a tetőcsomagtartók és egy kis kacsaszárny-szpoiler is. A belteret egy nagy, lebegő kijelző uralja, mellette kisebb LCD műszerfal, háromküllős kormány, valamint karos váltás a kormány mellett. Külön tetszetős, hogy a középső alagúton a vezetékes fizikai gombok blokkja megmaradt a vezeték nélküli töltő mellett.
92 kWh, 490 kW és 9 perces töltés
A Formula S GT alapból a 92,093 kWh LFP akkumulátort kapja, a Blade celdák második generációjára építve. A hátsókerék-hajtású verzió 300 kW teljesítményű motorral készül, és 800–850 kilométeres hatótávot ígér; a négykerék-hajtás összteljesítménye pedig 490 kW, amellyel 730 kilométert tud megtenni egy feltöltéssel. Figyelem azonban: ezek a számok a kínai CLTC ciklus szerint értendők, ami jóval optimistább, mint az európai WLTP — a valós értékek egyértelműen alacsonyabbak lesznek.
A legerősebb érv azonban a töltés. Az autó támogatja a Flash Charging technológiát, amellyel a 10%-ról 97%-ra a töltés mindössze kilenc perc alatt feltöltődik. Ha ezt a sebességet a hétköznapi használatban is sikerül igazolni, hosszú utaknál a hatótáv kérdése többé nem lesz releváns. A fedélzeten DiPilot 300 asszisztens rendszerek is megtalálhatók, amelyet belsőleg „God’s Eye B”” néven emlegetnek, és amelyek megoldják a navigált vezetést városban és autópályán egyaránt, valamint a DiSus-M magnetorheológiai lengéscsillapítós futóművet.
Valószínűleg más név alatt érkezik Európába
A Fang Cheng Bao márka egyelőre Kínán kívül még nem létezik, így ha a Formula S GT külföldi piacokra is eljut, nagyon valószínű, hogy Denza felirat alatt fut majd. Ebben a dizájn is erősít: az autó a Denza Z modellből indul ki, amely Nagy-Britanniában a Goodwood-i fesztiválon mutatkozott be. Európában ez izgalmas ajánlat lenne: nálunk elektromos kombikból szinte alig van, és a legtöbb, ami létezik, lényegesen drágább.
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
Hozzászólások (0)