2024. augusztus 1-jétől a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (PZP) terén jelentős változások léptek életbe Szlovákiában, amelyek bizonyos kis elektromos járműveket is érintenek.
Ha van elektromos kerékpárod, vagy elektromos rollered, biztosan érdekel, hogy ezek az új szabályok rád is vonatkoznak-e. Ebben a cikkben megnézzük, mi változott, és mire kell különösen odafigyelned.
Milyen változásokat hozott az új törvény?
Az új szabályok szerint minden olyan járműnek rendelkeznie kell PZP-vel, amelynek a szerkezeti sebessége nagyobb mint 25 km/h, vagy amely 25 kg-nál nagyobb súllyal bír, és 14 km/h feletti sebességet ér el. Ez azt jelenti, hogy a biztosítási kötelezettség elsősorban a nagyobb teljesítményű elektromos rollerekre, a segwayekre és az elektromos kerekesszékekre vonatkozik.
És mi van az elektromos kerékpárokkal? Itt kezdődik a zűrzavar, mert egyes biztosítók a PZP-t olyanokra is kiterjesztették, amikkel sokakat összezavartak.
Hogy van ez a PZP-vel elektromos kerékpárok esetén?
A biztosítók a PZP-t 2 paraméter alapján kínálják: sebesség és tömeg. Ha a te e-biked súlya meghaladja a 25 kg-ot, vagy a sebessége 25 km/h felett van, előfordulhat, hogy muszáj lesz biztosítást kötnöd rá.
Például az UNIQA biztosító nehezebb és gyorsabb elektromos rollerekre, valamint e-biciklikre is kínál PZP-t. Az Allianz a PZP-jébe beveszi az e-tricikliket és más, rendszámmal nem rendelkező kis elektromos járműveket is.
A probléma pont a tömegnél jelentkezik, amikor a legtöbb e-bike a 25 kg-os határ közelében van – néha picivel felette, néha picivel alatta. Sokszor csak egy segéd-elektromotorral rendelkeznek, korlátozóval.
Hogy látják ezt a hatóságok?
Pénzügyminisztérium, amely a jogszabályt előkészítette, azt állítja, hogy a PZP minden olyan járműre vonatkozik, amely teljesíti a megadott paramétereket, a kategóriától függetlenül. A Közlekedési Minisztérium nem nyilatkozott erről, és a Pénzügyminisztériumra hivatkozik.
Az openiazoch.zoznam.sk portál megállapításai szerint, a Szlovák Köztársaság rendőrsége motoros járműnek azt tekinti, amelynek a szerkezeti sebessége 25 km/h felett van, vagy amelynek tömege 25 kg felett van, miközben a sebessége 14 km/h-nál nagyobb. Ha az e-biked megfelel ezeknek a feltételeknek, lehet, hogy biztosításra lesz szükséged.
Mit mond az Európai Unió?
Az EÚ irányelvei és az Európai Bíróság döntései szerint a segéd-elektromos motorral felszerelt kerékpárok, amelyek elsődlegesen pedál segítségével hajtottak, és a motor csak asszisztál, mentesülnek a kötelező biztosítás és a rendszámtábla kötelezettsége alól. Ez azt jelenti, hogy ha az e-biked főleg taposással működik, akkor ebből a kötelezettségből ki lehet zárva.
Hogyan reagálnak a tulajdonosok?
Sokan összezavarodtak, és nem biztosak abban, hogy valóban szükségük van-e biztosításra. Bár a biztosítók különböző árakon kínálnak PZP-t (a felmérésünk szerint évi 25–35 €-os sávban), a döntő tényező az, hogy a motort a fő hajtóerőnek tekintik-e, vagy csak kiegészítőnek. Ügyelj rá, hogy tisztában legyél azzal, mi vonatkozik a te e-biciklid típusára – akkor is, ha a jelenlegi szabályok még nem egyértelműek.
Mi a következő lépés?
Mivel a nem elég egyértelmű jogszabály körüli zűrzavar miatt további egyeztetések várhatók a hivatalnokok között, az egyértelmű és egységes álláspontra még várnunk kell. Úgy véljük azonban, hogy fontos betartani azokat a szabályokat, amelyeket a Rendőrség (SR) állapít meg, mint ellenőrző szerv, amely nemcsak a bírságokat is kiosztja.
Szerintem szerinted kötelezően kellene biztosítást kötni az elektromos kerékpárokra is?
Milyen tapasztalataid vannak a PZP-vel (biztosítás) elektromos kerékpárokhoz? Kövesd a China Planet weboldalát, és mindenképp kövesd a mi Facebook-oldalunkat is, a Minden EU-raktárból csoportunkat, valamint iratkozz fel a Telegramunkra, ahol nap mint nap feltesszük a legjobb ajánlatokat és kuponokat Kínából.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
Hozzászólások (0)