Az elektromos rollerek körül rendes káosz alakult ki. Több média olyan címsorokat kezdett használni, amelyek azt a benyomást keltik, hogy a rollereket teljesen betiltják Szlovákiában. Az igazság azonban máshol van. Az elektromos rollerek nem szűnnek meg, viszont 2026. szeptember 1-jétől szigorúbb szabályok lépnek életbe, amelyek pontosabban meghatározzák, milyen rollerekkel lehet részt venni a közlekedésben, és hol lehet velük legálisan közlekedni.
A rollerekkel kapcsolatos információkat az FB-n is megosztjuk
A szlovák YouTube-os készítő e-fanatic a saját videójában elmondta, hogy a rollerek teljes betiltásáról szóló cikkek megtévesztők. Felhívta a figyelmet arra, hogy ez elsősorban egy új kategóriát érint: kis elektromos jármű, amelybe a hétköznapi elektromos rollerek, a segwayek és az ehhez hasonló eszközök tartozni fognak. Emellett a saját tesztvezetését bemutató, gyakorlati demonstráción azt is megmutatta, hogy az új szabályok a valóságban főleg ott lehetnek problémásak, ahol hiányoznak a kerékpárutak, és a padka/külső forgalmi sáv rossz állapotban van.
Mi lesz a kis elektromos jármű
A kis elektromos jármű az új szabályozás szerint olyan elektromotorral ellátott eszköz, amely nem teszi lehetővé a 25 km/h-nál nagyobb sebesség elérését, nincs ülése, és rendelkezik gyártói adattáblával. Az 25 km/h-os határ a legfontosabb. Nem csak az számít, hogy épp milyen gyorsan közlekedsz, hanem hogy a roller technikailag mire képes.
Az e-fanatic a korábbi videójában jelezte, hogy a nagy teljesítményű és feloldott, 25 km/h feletti rollerek problémásak lehetnek. Ha a modell 35, 45 vagy 60 km/h üzemmóddal rendelkezik, előfordulhat, hogy nem sorolható a kis elektromos járművek közé. Ez azt jelenti, hogy az új szabályok alapján a közúti forgalomban való használata súlyos közlekedési szabálysértésnek minősülhet.
A járda többé nem megoldás
A legnagyobb változások egyike, hogy elektromos rollerekkel tilos a járdán közlekedni, kivéve, ha ezt kifejezetten a közlekedési tábla engedélyezi. Eddig gyakran a gyaloglás sebességét vették figyelembe, amelyet 6 km/h-ban határoztak meg. A gyakorlatban ez azt jelentette, hogy a járdán csak nagyon lassan lehetett menni, és anélkül, hogy veszélyeztetnéd a gyalogosokat. Az új szabályok viszont a rollereseket egyre inkább a kerékpáros infrastruktúra felé terelik.
Ha nincs elérhető kerékpárút vagy kerékpársáv, a járművezetőnek a járművek jobb oldali pereméhez kell mennie. Ezt az e-fanatic nagy biztonsági problémaként kritizálja. Saját tesztvezetésén azt mutatta meg, hogy a rossz padkák, kátyúk, murva és keskeny szakaszok miatt a rolleres nagyon közel kerülhet az autókhoz vagy a kamionokhoz. Kis kerekeknél egy akár kisebb gödör is sokkal veszélyesebb lehet, mint egy kerékpárnál.
Figyelj az ülésre, a PZP-re és az erős modellekre
Az üléses rollereknél szintén különösen nagy figyelmet kell fordítani. Ha az elektromos roller rendelkezik üléssel, akkor nem feltétlenül a kis elektromos járműként lesz elbírálva. Ilyen esetben átkerülhet a motoros jármű üzemmódjába, ami vezetői jogosítvány, rendszám, műszaki dokumentumok és kötelező felelősségbiztosítás szükségességét jelentheti.
Itt jön a képbe a PZP-vel kapcsolatos paradoxon. Néhány erős roller a biztosítók által a sorozatszám alapján biztosítható, de a közlekedési szabályok szempontjából nem biztos, hogy az utcán legálisan használhatók. Ez különösen problémás lehet baleset esetén, amikor felmerül, hogy a járművezető egyáltalán legálisan használta-e az eszközt.
Mit érdemes ellenőrizni indulás előtt vagy vásárlás előtt
Ha felesleges gondok nélkül szeretnél közlekedni, főleg a maximális szerkezeti sebességet, a gyártói adattáblát és az ülés meglétét ellenőrizd. A közúti forgalomba szánt normál elektromos rollernek 25 km/h a limitje, nem lehet rajta ülés, és a gyártói adattáblának egyértelműen fel kell tüntetve lennie. Ezért Kínából vagy az EU raktárakból történő vásárlásnál nem elég csak a motor teljesítményét és az akkumulátor kapacitását nézni.
A lényeg egyszerű. Az elektromos rollerek Szlovákiában nem érnek véget. A nagy teljesítményű modellek eddig is a szürke zónában voltak: a rendőrök aktívan ellenőrizték őket, de többnyire nem foglalkoztak velük. Viszont véget ér az az időszak, amikor szinte bármin, bármikor lehetett közlekedni. 2026 szeptemberétől a szabályok egyértelműbbek és szigorúbbak lesznek. A 25 km/h alatti hétköznapi modellek legálisak maradnak, de a erősen feltuningolt, feloldott rollerek, az üléses modellek és a járdán való közlekedés jelentik majd a legnagyobb kockázatot.
Milyen rollert vegyél 2026-ban?
Az elektromos rollerek, e-bikék és más személyi elektromobilitási megoldások azok közé a termékek közé tartoznak, amelyeket a China Planetnél régóta figyelünk és megosztunk. Vásárlásnál azonban ezentúl még fontosabb lesz nemcsak az árra, teljesítményre és hatótávra figyelni, hanem a jogszabályi paraméterekre is. Különösen a maximális szerkezeti sebesség lesz a kulcs, illetve hogy van-e ülés a készüléken. Ezeket a rollereket a külön kategóriánkban találod.
A legális rollerek kínálatának megtekintése
Mit gondolsz az elektromos rollerre vonatkozó javaslatról?
Az új szabályok áttekinthető, táblázatos formában
| Paraméter | Új szabályok az elektromos rollerekhez |
|---|---|
| Egy nagy változás hatálybalépése | 2026. szeptember 1. |
| Új kategória | Kis elektromos jármű |
| Maximális szerkezeti sebesség | 25 km/h |
| Ülés | Nem lehet része a kis elektromos járműnek |
| Gyártói adattábla | Kötelező |
| Járdán közlekedés | Tilos / ha a közlekedési tábla nem engedi |
| Hol közlekedj | Kerékpárút / kerékpársáv / az úttest jobb széle |
| 25 km/h feletti roller | Súlyos szabálysértés kockázata |
| Üléses roller | Beeshet a gépjárművek üzemmódjába |
| A fő probléma a gyakorlatban | Hiányzó kerékpárutak / rossz állapotú padkák / nagyobb baleseti kockázat |
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
Hozzászólások (5)
Ezt csak egy idióta találhatta ki: nekem 8 éve van egy Harley Davidson rollerm, fizetem a PZP-t, és akár a Dunába is lehet dobni lapos vízmélységbe—Szlovákián kívül ezt sehol sem lehet. Most pedig rövid távokra autóval menjek? Éljen az ökológia. PS. Én nyugdíjas vagyok.
Vedd meg azt, ami megfelel a törvénynek. Rövid távokra nem kell fegyver (ágyú).
Az elektromos kerékpárok 3x nagyobb teljesítményűek, és senki sem foglalkozik velük, még az ülésükkel sem. Ezt a törvényt egy beteg elme találta ki, amely nem volt józan, mint az összes politikus. A környezetről papolnak, közben meg saját maguknak hazudnak. Ez a személyes szabadság korlátozása. SEGÍTENI ÉS BÜNTETNI. Ez a jogállam, a demokrácia !!!
Autókba miért szerelnek be ülést? Lehetne azt is betiltani
Miért megengedett az ülés a kerékpáron? Ülés nélkül biztonságosabb… Logikus