A kis töltőállomás pont az a fajta dolog, amit „csak úgy biztonság kedvéért” megveszel, aztán minden héten használod — a garázsban, az autóban, áramszünetnél vagy akár nagy tartalékként a laptopodhoz. ALLPOWERS VOLIX P300 mindezt hozza olyan áron, amivel ebben a kategóriában ritkán találkozol: 170 € alatt 256 Wh-ért LiFePO4 cellákkal, 300 W váltóáramú kimenettel és UPS-funkcióval, 10 ezredmásodperces átkapcsolással. Németországi raktárból szállítjuk.
Remek ár, remek termék
Az ALLPOWERS VOLIX P300 töltőállomást egy megbízható eladónál megtalálod AliExpressen — ez közvetlenül az ALLPOWERS márka hivatalos boltja. Német raktárban van, ami nagyjából egy hét alatti szállítást jelent és extra díjak nélkül, az ár pedig tartalmazza az ÁFÁ-t. Az aktuális árat és elérhetőséget lásd az alábbi ármezőben.
Te európai csatlakozós változatot választasz, így megkapod a klasszikus Schuko aljzatot és az 50 Hz-et — nem kell semmilyen átalakító.
ALLPOWERS VOLIX P300
DE raktár
TIPPExpressz szállítás német raktárból vám és ÁFA nélkül.
Ezt a terméket expressz módon kapod meg egy helyi német raktárból. A Németországból történő szállítás általában 7-10 nap, és futár szállítja ki. Kiszállításkor már nem fizetsz semmilyen plusz díjat: nincs vám és nincs ÁFA.
Mit mondanak a vásárlók, akik már megvették
Az állomás értékelése 4,9/5 45 értékelés alapján, és már több mint 350 eladást ért el, miközben a vélemények szokatlanul konkrétak. Egy európai verziót használó vásárló a valós üzemidőt tesztelte: folyamatos 30 W-os terhelés mellett az állomás több mint kilenc órán át működött, és még 7 % kapacitás maradt benne. Elmondása szerint ezzel túlteljesítette a gyártói adatokat, és a teljesítmény az utolsó százalékig stabil maradt.
LiFePO4 és 4 000 ciklus a hagyományos lítiumcellák helyett
Ez az egész ajánlat legfontosabb paramétere. A fapados, olcsó töltőállomások ennél az árszinten általában hagyományos lítium-ion cellákat használnak, amelyek néhány száz ciklus után jelentősen veszítenek a kapacitásukból. A VOLIX P300 lítium-vas-foszfát (LiFePO4) akkumulátorral rendelkezik, amely a gyártó szerint még 4 000 ciklus után is több mint 80% kapacitást megtart. Ha két naponta töltöd, ez nagyjából húsz év, mire elérted a határát.
A LiFePO4 kémia ráadásul jobban tűri a hőt, és biztonságosabb. A többit a beépített BMS rendszer intézi: védelem a túltöltés, a mélykisütés, a rövidzárlat, a túlfeszültség/túláram és a túlmelegedés ellen.
Csatlakozóaljzatból 80%-ra 40 perc alatt
A töltés az a második dolog, ami meglepő. A hálózatról a töltőállomás akár 300 W teljesítményt is felvesz, így 80%-ra 40 perc alatt kész van, teljesen feltöltve pedig nagyjából ötven perc alatt. Olyan szituáció, hogy „egy óra múlva indulok a garázsba, és elfelejtettem feltölteni” — és még így is időben lesz.
A második lehetőség a napenergia: a beépített MPPT vezérlő akár 110 W-ot is le tud adni a napelemről, amivel a töltés nagyjából három óra alatt megvan. A harmadik opció a 12V-os autós aljzat, így útközben is feltöltheted. Közben szinte alig hallható — a gyártó szerint 30 dB.
UPS 10 ms-ig átkapcsolással
Olyan funkció, amit ennél az árnál többnyire nem találsz. A töltőállomást a konnektor és a fogyasztó közé kötöd, és áramszünetnél átveszi a tápellátást 10 ezredmásodpercen belül — elég gyors ahhoz, hogy a számítógép, router, játékkonzol vagy szivattyú észre sem vegye, hogy történt valami. Otthoni irodához vagy otthoni szerverhez pont ezért éri meg ezt a modellt megvenni.
Fontos azonban a korlátok ismerete: 300 W folyamatos teljesítmény (csúcs 600 W) elég laptophoz, monitorhoz, routerhez, egy kisebb hűtőhöz vagy kis motorral rendelkező szerszámhoz — de nem gyorsforraló vízforralóhoz, forrólevegős fritőzhöz vagy mikróhoz. A 256 Wh kapacitás például nagyjából öt teljes feltöltést jelent egy átlagos laptopnál, vagy húsz telefon töltését.
Négy kilogramm, és az összes szükséges port
A kimeneteken egy Schuko aljzat van, USB-C Power Deliveryvel, két USB-A port 18 W teljesítménnyel és 12V autós aljzat 10 A áramerősséggel. Az USB-C-nél van egy apró keveredés a gyártói adatokban — hivatalosan 100 W-ot adnak meg, de magán a készüléken a port 140 W-ként van feltüntetve. Ettől függetlenül ez olyan teljesítmény, amivel még egy nagyobb laptop is töltődik.
A méretek 260 × 210 × 125 mm és a tömeg 4 kg miatt a P300 azok közé az állomások közé tartozik, amelyeket tényleg egy kézzel is el tudsz vinni, akár egy darab utat is megtehetsz vele. A lehajtható fogantyú a készülék felett tartja a súlyt, az előlapon pedig egy áttekinthető kijelző látható a bemeneti és kimeneti teljesítmény értékekkel, valamint a maradék kapacitással — az állomást ráadásul Bluetoothon keresztül is követheted a mobilalkalmazásban.
| - | ALLPOWERS VOLIX P300 |
|---|---|
| Kapacitás | 256 Wh |
| Akkumulátor típusa | LiFePO4 / 4000+ ciklus |
| AC kimenet | 300 W (csúcs 600 W) / 1x Schuko |
| USB-C | 100 W Power Delivery |
| USB-A | 2x 18 W |
| DC kimenet | 12 V / 10 A autós aljzat |
| Töltés a hálózatról | 300 W — 80% 40 perc alatt |
| Napelemes bemenet | MPPT 110 W-ig |
| UPS | átkapcsolás 10 ms alatt |
| Zaj | 30 dB |
| Méret | 260 x 210 x 125 mm |
| Tömeg | 4 kg |
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
Hozzászólások (0)